कटर सक्सन ड्रेजर (CSD) Dubuque गत हप्ता विक्सबर्ग हार्बरबाट कम पानीको अवस्थाको प्रतिक्रियामा रातो नदीको किनारमा महत्वपूर्ण ड्रेजिङ मिशनको लागि प्रस्थान गर्यो।
मिसिसिपी नदी उपत्यकामा खडेरी अवस्थाले तल्लो मिसिसिपी नदी र यसका सहायक नदीहरूमा कम पानीको घटना निम्त्याएको छ।थप विशेष रूपमा, लिन्डी सी बोग्स लक र बाँध 1 नजिकै समस्याग्रस्त क्षेत्रहरू रिपोर्ट गरियो।
मार्क्सभिल, लुइसियानाको 11 माईल उत्तरमा माइल 43.8 मा रेड नदीमा अवस्थित, यो रातो नदीमा पहिलो ताला र बाँध र J. Bennett Johnston (JBJ) जलमार्ग प्रणालीको अंश हो।
डुबुकलाई 9-फिट नेभिगेसन च्यानल मर्मत गर्नका लागि हालसालै शोलिंगको कारण देखा परेको बढेको तलछटको क्षेत्रहरू ड्रेज गरेर तैनात गरिएको थियो।
Dubuque अपरेटर चार्ली ह्यान्सफोर्डले भने: "टोइङ उद्योग लगभग पूर्ण रूपमा रोकिएको छ, त्यसैले हामी यहाँ उच्च स्थानहरू काटिरहेका छौं ताकि लोड गरिएको बार्जहरू यहाँबाट जान जारी राख्न सकून्।"
नेभिगेसन उद्योगमा मुख्य प्रभावहरू लोड साइज र जहाज ड्राफ्टहरूमा प्रतिबन्धहरू, ड्रेजिङ सञ्चालन वा ग्राउन्डिङको समयमा अस्थायी च्यानल बन्द हुने कारणले ढिलाइ, र केही पोर्टहरूमा पहुँच गुमाउने समावेश गर्दछ।
Dubuque, यसको चालक दल द्वारा "अग्ली बेट्टी" को रूपमा पनि चिनिन्छ, ड्रेजको कटरहेड प्रकार हो।
यो घुम्ने काट्ने उपकरणसँग सुसज्जित छ जसले नेभिगेसन च्यानलबाट तलछटलाई ढिलो पार्छ र निकाल्छ जुन त्यसपछि १२” व्यासको पाइपमा चुसिन्छ र सर्वेक्षण टोलीले उपयुक्त ठानेको च्यानलको गहिरो क्षेत्रमा डिस्चार्ज गरिन्छ।
यसको चालक दलमा एक अपरेटर, एक डिजेल इन्जिनियर, डेकह्यान्ड्स, र एक क्रेन अपरेटर हुन्छन् र दुई ठूला डुङ्गा टेन्डरहरू, एभि केट र क्लिन्टन सँगसँगै छन्।